Sebastian Stietzel ist Präsident der IHK Berlin und Geschäftsführer der Marktflagge GmbH, Management & Investments In den letzten Wochen habe ich mich – wieder einmal – gefragt: Muss Politik in einer Großstadt eigentlich grundsätzlich aufgeregt sein? Oder gehört die Lust auf Kampagne unter großzügiger Vernachlässigung etwaiger Sachargumente zur DNA Berlins? Ein solches Beispiel ist die Berliner Verkehrspolitik. Der guten Nachricht, dass die Berliner Luft besser geworden ist und daher das temporär eingeführte Tempolimit auf einigen Hauptstraßen wieder aufgehoben werden kann, folgte unmittelbar die große Sorge, dass nun gleich die gesamte Mobilitätswende gefährdet ist. Einen unmittelbaren Zusammenhang gibt es da aber eigentlich nicht. Selbstverständlich brauchen wir die Mobilitätswende, das ist unstrittig. Aber dafür braucht es einen ganzheitlichen, langfristig tragfähigen und vor allem rechtssicheren Plan für unsere Millionenmetropole. Dazu gehören leistungsfähige Haupttrassen für alle Verkehrsträger, welche eine Verkehrsberuhigung in den Nebenstraßen erst möglich machen, genauso wie Konzepte für die Nebenstraßen, die Kieze und den Radverkehr, die den notwendigen Lieferverkehr mitdenken. Was Berlin dringend braucht, ist der sachliche Austausch darüber, wie der Straßenraum funktionsfähig, aber auch innovativ und zukunftssicher gestaltet und aufgeteilt werden kann. Impulse dazu finden Sie in dieser Ausgabe Ihrer Berliner Wirtschaft (S. 16). Ich wünsche eine inspirierende Lektüre. Ihr Kooperation Bei der Vermietung von Flächen im Ludwig Erhard Haus arbeiten die Wista Management GmbH und die IHK Berlin zusammen. Vor allem für Start-ups stehen hier Co-Working-Spaces zur Verfügung. Ziel ist es, Kooperationen zwischen Unternehmen und Startups sowie Innovationen voranzubringen. Seite 12 Die „Berliner Wirtschaft“ gibt es auch online: ihk.de/berlin/berliner- wirtschaft Berlin braucht eine Verkehrspolitik nach Plan ZEICHNUNG: ANDRÉ GOTTSCHALK; TITEL: AMIN AKHTAR Berliner Wirtschaft 03 | 2024 Editorial | 03
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