Berliner Wirtschaft 2/2020

E s wird noch enger werden auf den Stra- ßen von Berlin, wenn am 31. Oktober die- ses Jahres der Großflughafen BER eröffnet. Viele Fluggäste, aber auch die zahlreichen Beschäftigten des Flughafens werden auf den öffentlichen Personennahverkehr angewiesen sein, um pünktlich nach Schönefeld zu kommen. Doch in der öffentlichen Nahversorgung klaf- fen infrastrukturelle Lücken, wie die Verkehrs- analyse der IHK Berlin deutlich zeigt. Dasselbe gilt für den Straßenverkehr. Welche Maßnahmen nun durch den Senat ergriffen werden müssen, um eine schnelle Verkehrsanbindung sicherzu- stellen, hat die IHK Berlin in einem Forderungs- papier zusammengestellt, das insgesamt zwölf Punkte umfasst. Bereits im vergangenen Jahr haben die IHKs aus Berlin und Brandenburg die Ergebnisse der Verkehrs- und Engpassanalyse zur Verkehrsin- frastruktur im Flughafenumfeld vorgestellt. Zur vertiefenden Analyse schaute sich die IHK Ber- lin die Ergebnisse gemeinsam mit dem für die Studie beauftragten Planungsbüro SPV Spree- plan Verkehr GmbH näher für den Berliner Ver- kehrsbereich an. Klar wurde dabei: Ohne die Ausweitung und Verbesserung des ÖPNV wird die Fahrt zum Flughafen für manche Gäste länger dauern als der Flug selbst. Die U7 ist daher nach Ansicht der IHK Berlin dringend erforderlich. Aber auch bei der Straßenanbindung zeigt sich, dass es nicht reicht, lediglich die Baumaßnahmen wie die Tan- gentiale Verbindung Ost, die Süd-Ost-Verbindung oder auch den 17. Bauabschnitt der A100 im STEP Verkehr niederzuschreiben – notwendig ist vor allem ein deutlich stärkerer Umsetzungswillen durch den Senat. ■ Die IHK Berlin hat die notwendigen Maßnahmen zur BER-Verkehrsanbindung aufgezeigt – der Senat muss jetzt bei ÖPNV wie Straßenbau dringend handeln von Katharina Zalewski Programmierter Stau am BER Grafik: BW Quelle: IHK Berlin/SPV Spreeplan Verkehr GmbH <10-30 30-60 60-90 >90 Zukunftsorte/Gewerbe Schneller mit den Öffentlichen Die Karten zeigen, wie lange die Anreise zum Flughafen BER nach Prognosen für den Straßenverkehr und den ÖPNV im Jahr 2040 dauern wird, Fahrzeiten in Minuten BER BER Straßenverkehr ÖPNV AGENDA | Infrastruktur 16 IHK BERLIN  |  BERLINER WIRTSCHAFT 02 | 2020