Berliner Wirtschaft Dezember 2021

Der Ortsteil Mitte von Berlin-Mitte und Bad Bergzabern am Pfälzerwald haben etwas gemeinsam. Beide sind gleich groß: 10,7 Quadratkilometer. Durch Bad Berg- zabern verläuft eine Bundesstraße, die täg- lich 9.000 Fahrzeuge passieren. Für mehr Lebensqualität in der Stadt verschwinden die Autos dort bald unter der Erde. Gerade wird ein Tunnel gebaut, durch den der Ver- kehr künftig fließt. In Berlin-Mitte rollen täglich 70.000 Fahrzeuge über Leipziger und Gertraudenstraße, Unter den Linden sind es 19.000 – beides Bundesstraßen. Im Zentrum der Hauptstadt versucht man es mit einem Trick. Wichtige Verkehrsadern werden massiv zurückgebaut, Straßen dazwischen ganz gesperrt. Die Autos sollen dadurch komplett verschwinden. Einfach so. Magie – oder fauler Zauber? Hokuspokus im Straßenverkehr typisch berlin Ein ÖPNV-Pflicht-Ticket für Touristen, wie es in den Koalitionsgesprächen gefordert wurde, hält die IHK Berlin für schwer vermittelbar Wachstumsbremse für den Tourismus „Das ÖPNV-Angebot ist insbesondere auf den von Touristen genutzten Strecken attraktiv und profitabel. Warum unsere Gäste für den dringend benötigten Ausbau und die Taktverdichtung im Umland mit einer Zwangsabgabe bezahlen sollen, ist nicht vermittelbar. Im Wettbewerb um Touristen wäre ein ÖPNV-Pflicht-Ticket eine echte Wachstumsbremse.“ gesagt Daniel-Jan Girl, Präsident der IHK Berlin 17 Mio. Euro investieren Konzerne, wie zum Beispiel VW, Bayer und SAP, in die Softwareentwickler- Schule „42 Berlin“. Der erste Jahrgang soll im Herbst 2022 mit 150 Plätzen starten. Perspektivisch sollen 600 Ausbildungsplätze geschaffen werden. EINSTIEG | Kompakt 08 IHK BERLIN  |  BERLINER WIRTSCHAFT 12 | 2021