Berliner Wirtschaft Dezember 2021

Neu (Bonn–Berlin, Düsseldorf–München) Ausgeweitet (München–Berlin, Hamburg–Frankfurt) Straßburg Mannheim Stuttgart München Nürnberg Erfurt Halle (S) Berlin Hamburg Hannover Münster Duisburg Essen Düsseldorf Bonn Köln Hbf Köln Messe/Deutz Frankfurt Flughafen Darmstadt Paris Frankfurt Hbf Bestand Corona zum Trotz: Die Deutsche Bahn hält an ihren Zielen fest. Ab diesem Monat sind Sprinter von Berlin nach Köln/Bonn sowie zusätzlich abends nach München unterwegs von Lutz Kaden Schneller und komfortabler T rotz Einbußen durch die Corona-Pande- mie hält die Deutsche Bahn (DB) an ihren Wachstumszielen fest. Mehr und schnel- lere Verbindungen sowie neue, komfor- table Züge sollen das Umsteigen auf die klima- freundliche Schiene auch für Geschäftsreisende erleichtern. „Schneller als je zuvor geht es künftig drei Mal pro Tag und Richtung von Berlin nach Köln und Bonn“, berichtete der Konzernbevoll- mächtigte für Berlin, Alexander Kaczmarek, im IHK-Verkehrsausschuss. „Zwischen Spree und Rhein nonstop in unter vier Stunden, bis zu 30 Minuten schneller als mit den stündlichen ICE-Zügen.“ Nach Bonn brauchen die neuen Sprinter künf- tig rund viereinhalb Stunden. Mit Abfahrtszeiten jeweils am frühen Morgen, gegen Mittag und am späten Nachmittag sind Tagesaufenthalte dann auch komfortabel per ICEmöglich. Von und nach München wird es einen zusätzlichen Sprinter geben: Auf der schnellen Strecke Berlin–Halle– Erfurt–Nürnberg startet künftig in beiden Rich- tungen täglich jeweils gegen 20 Uhr ein weiterer Sprinter mit unter vier Stunden Fahrtzeit. Im Halbstundentakt zwischen Berlin und Hamburg gibt es nach Abschluss der umfangrei- chen Bauarbeiten je eine zusätzliche Fahrt pro Richtung: um 17.51 Uhr ab Hamburg sowie um 20.06 Uhr ab Berlin. Insgesamt fährt die DB wie- der rund 60 Mal pro Tag zwischen beiden Groß- städten hin und zurück. Nach Dresden wird es um 19.16 Uhr eine neue ICE-Direktverbindung und damit einen schnel- len Zweitstundentakt bis zumAbend geben. Auch auf der bestehenden Fahrt um 6.54 Uhr von Dres- den nach Berlin und von dort um 9.06 Uhr weiter via Wittenberge, Ludwigslust und Büchen nach Hamburg kommt erstmals ein ICE zum Einsatz. Geschäftspartner aus Augsburg, Donauwörth und Bamberg können künftig morgens einmal mehr umsteigefrei nach Berlin fahren (Ankunft: 10.25 Uhr). Auf der Strecke Berlin–Braunschweig– Frankfurt–Mannheim–Basel können Reisende zunehmend den neuen extralangen ICE „XXL“ mit 917 Sitzplätzen nutzen. Auch ins benachbarte Ausland ändert die DB ihr Angebot: Die Nacht-Verbindung mit Night- jet-Kurswagen und DB Sitzwagen aus Ber- lin endet künftig in Breslau, führt dafür auch 1.-Klasse-Wagen mit. Das tägliche EC-Zugpaar Berlin–Frankfurt (Oder)–Breslau–Krakau fährt dann weiter von/nach Przemysl an der ukraini- schen Grenze.  ■ 60 Mal pro Tag fährt die Deutsche Bahn zwischen Berlin und Hamburg hin und zurück. Gute Verbindungen quer durch die Republik Die Deutsche Bahn hat zum neuen Dezember-Fahrplan ihre Sprinter-Angebote ausgeweitet und Fahrtzeiten verkürzt INFOGRAFIK: DB FERNVERKEHR AG, ANGEBOTSKOMMUNIKATION, OKTOBER 2021 BRANCHEN | Mobilität 38 IHK BERLIN  |  BERLINER WIRTSCHAFT 12 | 2021 Dr. Lutz Kaden, IHK-Experte für Verkehr und Mobilität Tel.: 030 / 315 10-415 lutz.kaden@berlin.ihk.de