Der BER hat einen größeren Einfluss auf den Verflechtungsraum zwischen Berlin und Brandenburg als jedes andere Infrastrukturprojekt von Rudolf Kahlen Der Südosten hebt ab C arsten Lohse ist ein Fan des BER. „Ich arbeite gerne auf dem Flughafengelände“, sagt der Geschäftsführer der CL Spedition Berlin, die Luftfracht transportiert. Nahezu täglich bringen seine Kleintransporter und Lkw Waren für Unternehmen – oftmals der Pharma- und Technologiebranche – vom Airport zu Kunden in der Hauptstadtregion. Oder es geht umgekehrt zum BER, wo seine Firma ein 360 Quadratmeter großes Lager unterhält. Von dort aus wird die Fracht den Airlines beigestellt. Viele Unternehmen profitieren mittlerweile von dem im Herbst 2020 eröffneten Flughafen. Wie sehr Firmen und Forschungseinrichtungen das Umfeld im Südosten Berlins schätzen, zeigt ein Blick auf die dortigen Gewerbeareale. Mareike Lechner, Vorständin der immobilien-experten-ag (immexa), macht den Vorteil am Beispiel des Technologieparks Adlershof deutlich: „Der Standort hat sich in den vergangenen Jahren überdurchschnittlich gut entwickelt.“ Ihr Unternehmen hat mit dem Office Lab Campus und dem Campus Am Oktogon mehrere Büro- und Gewerbeneubauten entwickelt und zum Gutteil vermietet. Insbesondere aus Gesprächen mit internationalen » Terminalnah beginnen am Airport in Schönefeld die Gewerbeareale. Und der Standortfaktor Flughafen reicht weit FOTO: GÜNTER WICKER/LIGATUR VERLAGSSONDERVERÖFFENTLICHUNG | Airport-Region | 52 Berliner Wirtschaft 11 | 2023
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