Berliner Wirtschaft 3/2020

tro-Lkws und Lastenrädern. „Von Charlottenburg heraus können wir diese besser einsetzen.“ Gern würde Rutkowski die nächtliche Belie- ferung ausweiten, um die Tagverkehre zu ent- lasten. Noch seien aber viele Empfänger nicht offen dafür, weil für sie die Kosten etwas steigen könnten. Auch aus der Bevölkerung kämen Ein- wände wegen der Lärmbelästigung. Spürbar ent- lasten könnte die Straßen auch eine weitere Bün- delung von Transporten. „Dass jeder Logistiker jede Straße in Berlin selber beliefert, ist doch nicht mehr zeitgemäß“, findet der Schenker-Manager. „Und dass Speditionen heute noch vielfach mit Fax, E-Mail und Telefon arbeiten, ist weder zeitgemäß noch effizient“, ergänzt Philipp Ort- wein. Aus diesem Kernproblem der Branche hat der Gründer und Geschäftsführer der InstaFreight GmbH ein Geschäftsmodell gemacht. „Jeder vierte Lkw auf deutschen Straßen fährt leer.“ Das will die 2016 gegründete digitale Spedition ändern und bringt über eine Logistik-PlattformVersender und Frachtführer zusammen. Will ein Unternehmen ad hocWaren verschicken, erhält es sofort online von InstaFreight einen verbindlichen Preis ange- zeigt. Auftragnehmer ist die InstaFreight GmbH, die vom Versender bezahlt wird, den Fuhrunter- nehmer beauftragt und auch entlohnt. Geschäfts- kunden können zudemTransporte für feste Routen über längere Zeiträume vereinbaren. „Neben einer besseren Auslastung profitieren die Transportfir- men auch von kürzeren Zahlungszielen“, sagt der Geschäftsführer. 10.000 Fuhrunternehmen seien auf der Plattformbereits registriert, so Ortwein. Er hofft auf eine erhöhte Reichweite durch Neu-In- vestor Shell. Der zähle auch viele Fuhrunterneh- mer zu seinen Kunden, die gleichzeitig als poten- zieller Transporteur für InstaFreight interessant seien. Zu den weiteren Geldgebern des Start-ups gehört der Internet-Inkubator der Samwer-Brü- der, Rocket Internet. Wie InstaFreight nutzt die 2006 gegründete PLT Planung für Transport & Logistik GmbH die Digitalisierung, um innovative Lösungen für mehr Effizienz auf der Straße zu entwickeln. Mit » Rüdiger Hage IPG Infrastruktur- und Projektentwicklungs- gesellschaft Ohne unsere Güter- verkehrszentren würde Berlin verhungern und verdursten. SCHWERPUNKT | Logistik BESSER IM JOB VORANKOMMEN. Entdecke die Vorteile von easyJet Plus: z.B. Speedy Boarding, 2. Handgepäckstück und Sitzplatz in den vorderen Reihen. Mehr erfahren auf: easyJet.com/de/business