Berliner Wirtschaft 10/2018

BERLINER WIRTSCHAFT 10/18 26 IHK AKTUELL & SERVICE Bundesregierung muss rechtliche Rahmenbedingungen schaffen: Berlin-Brandenburger Bündnis fordert bessere internationale Anbindung der Hauptstadtregion » Von Claudia Engfeld Langstrecken ausbauen! D as wirtschaftlicheWachstum und die nationale wie inter- nationale Bedeutung der Hauptstadtregion bergenviel Potenzial für weitere Langstreckenver- bindungen. Die Etablierung neuer Stre- cken ist aber nicht nur eine unterneh- merische, sondern auch eine politische Entscheidung. Deshalb haben sich der Deutsche Hotel- und Gaststättenverband Berlin, der Deutsche Gewerkschaftsbund Berlin-Brandenburg, die Industrie- und Handelskammern Berlin, Cottbus, Ost- brandenburg und Potsdam, die Unter- nehmensverbände Berlin-Brandenburg und VisitBerlin zu einer gemeinsamen Initiative für eine bessere internationale Flugverkehrsanbindung der Hauptstadt- region zusammengeschlossen. Auf einer Pressekonferenz am 19. September for- derten sie von der Bundesregierung, die rechtlichen Rahmenbedingungen für ei- nen Ausbau der Langstreckenverbin- dungen in die Region zu schaffen. Wachstumsstarke deutsche Region Mit dabei waren IHK-Präsidentin­ Dr. Beatrice Kramm, Peter Heydenbluth, Präsident der IHK Potsdam, Christian Hoßbach, Vorsitzender des DGB Berlin- Brandenburg, Christian Andresen, Prä- sident des Dehoga und Vizepräsident der Unternehmensverbände Ber- lin-Brandenburg, sowie Burkhard Kieker, Geschäftsführer vonVisitBerlin. Gemein- sam legten sie die Fakten auf den Tisch: Die Hauptstadtregion ist eine der wachs- tumsstärksten Regionen Deutschlands. Berlins Wirtschaft ist seit 2005 um mehr als 30 Prozent gewachsen, Brandenburgs um 17 Prozent. Dennoch liegt Berlin im Vergleich der europäischen Hauptstädte mit seinen aktuell sechs direkten Lang- streckenverbindungen gleichauf mit Kiew und weit hinter Metropolen wie London (155) oder Paris (137). Luftverkehrsbeziehungen zwischen den Staaten werden überwiegend durch bilaterale Abkommen geregelt. Sie le- gen u. a. fest, welche Flughäfen angeflo- gen werden und wie oft. Burkhard Kie- GROSSBRITANNIEN Belgrad Bratislava Zagreb Bukarest Berlin Kiew Budapest Athen Prag Warschau Oslo Stockholm Wien Helsinki Kopenhagen Dublin Lissabon Reykjavik Brüssel Rom Istanbul Madrid Moskau Amsterdam Paris London 155 137 79 61 59 54 46 36 30 29 27 22 21 17 16 14 12 12 8 7 6 6 3 2 2 1 FRANKREICH DEUTSCHLAND ITALIEN Venedig Mailand Rom Lyon Nizza Paris Birmingham Manchester London München Frankfurt Berlin Grafik: H. Anders Quelle: Flughafen Berlin Brandenburg GmbH Langstreckenverbindungen in Europa Ländervergleich: Große Ausnahme Deutschland – die Karte zeigt jeweils den Hauptstadtflughafen und die beiden größten weiteren Airports. Hauptstadtflughäfen: Berlin landet mit sechs Verbindungen auf Platz 22 von 26 Airports (unten)